Søger erfaring med spoiler kontra flapperon på en skumfidus. Leder efter fordele og ulemper ved de 2 funktioner.
Jeg skal "kun" bruge funktionen til at dæmpe farten under indflyvning/landing.
Jeg korrigerer funktionen med et mix til højderoret for at få så neutral flyvning som muligt.
Hvilken %-vis udslag på krængerorene bruger du/I forbindelse med funktionen ? Jeg satser på 50% og 75% ved
maks. dæmpning - så der stadigvæk er lidt at styre med.

Alle erfaringer er velkomne - på forhånd tak!

Mvh Ejnar Hansen.

Tak for link...!

Hvis du kører krængror ned kan det forekomme at krængrors virkningen nærmest helt forsvinder og der er stor chance for tipstall, så det er ikke at foretrække

Når du sætter dem op kan den næsten ikke tipstalle, og det er jo en fordel.

Krængrorene skal have så meget op som de kan få, men ikke mere end at når du bruger krængrorene, så skal det krængror der går nedad, skal gå ned til neutral.

Spoilerons nedsætter IKKE landings hastigheden, men ødelægger opdriften og gør indflyvningen stejlere og dermed kortere.

Om der skal korrigeres med op eller ned på højderoret,kommer an på model typen, men de fleste skal have ca. 1 mm op, på modeller med kort krop skal det nok være ned.

En ting man ikke skal gøre er at give spoilerons og derefter dykke, så vil man føle de overhovedet ikke virker, man skal derimod holde farten på normal flyvehastighed, så virker de bedst.

Og det er vigtigt at have den rigtige højderors kompensation, så den holder den samme glide/flyve linie når man arbejder med dem så man ikke samtidigt skal stå og pumpe med højderoret.

https://www.youtube.com/watch?v=p6RHAx100sk&t=1s

Søren

Speedster skrev:

Krængrorene skal have så meget op som de kan få, men ikke mere end at når du bruger krængrorene, så skal det krængror der går nedad, skal gå ned til neutral.

Et trick kan være, at ændre differentieringen når spoilerons aktiveres. På den måde kan krængeror køres helt til top, og stadig have fuldt udslag nedad. Det nedadgående ror skal naturligvis ikke længere ned, end at modellen stadig ruller pænt om sin egen akse.

Speedster skrev:

Spoilerons nedsætter IKKE landings hastigheden....

Søren

Tak for god info!

Må nok endnu engang overveje gode gammeldaws flaps....