Hjælp...... Hiver i højderoret da Easyglideren styrtdykker mod jorden fra en god højde.....men intet sker

Afbryd den motor lød det fra kontrolroom ... check trottle cut activeret.

højderorspinden på transmitter er nu nærmest rødgløden og hjertet banker med en puls på over de 230... Mayday Mayday .. den reagere IKKE...

febrilsk sparker jeg til sideroret og giver fuld flaps.. men stadig fuld dyk mod den jorden...

Intet reagere... mågerne skriger hjerteskærende fra ruffet da glideren nu ikke synes til at redde.

Katapult skriger min co-pilot... finder hurtig udløseren men for sent.. vi brager ned i det høje græs og alt bliver stille...

noget tumelumsk kan jeg mærke at cockpittet har udløst sig selv... men frygter nu en brand da højspændingskablet er blottet fra det sprængfarlige LIPO batteri... og kan mærke lugten af HOT elektronik...
motorbagstykke er trykket helt ud og mortorcrowlet er revnet.

Hurtig får jeg sikret batteriet fri fra den afventende katastrofe og kan nu besigtige flyet.

skroget som mesteren selv har limet sammen holder intet problem der, kun næsen ligner lidt en boksertud i 11 omgang..:D

Spændingsregulatoren's minuspol er revet væk fra sit position på printet i nedslaget.

Motoren er stadig så varm at den ikke kan besigtiges. så i ventetiden kunne der lige spejles æg :cool:

Nu nogle dage med grundig efterforskning kan følgende berettes.

Flyvningen foregik i pænt solskinsvejr og før start på denne jomfrurejse var alt tjekket dobbelt. Første flyvning var gået fint uden problemer.

2. turen var i stille og rolig flyvning med en del svæv. På vej til landing fra ca 50 meters højde stoppede nu alt radiokontakt og Easyglideren styrtdykkede mod jorden. (læs fra toppen om denne gruopvækkende oplevelse, og følg med i følgetong der kommer til efteråret, der omhandler posttraumatisk nervesammenbrud og høj i hatten)

Efter besigtigelsen på værkstedet blev det dog hurtig klart at det var højderors servo der var afgået ved døden. Ja den har faktisk kortsluttet hjernen i flyet(Modtageren) Selvfølgelig burde denne skod servo være sendt til grundig efterforskning på mikrolab for at fastsætte årsagen.
MEN er nu kastet efter naboens kat, med en hvis mislyd til følge og erstattet med en noget større servo. altså vi snakker en seriøs større servo :D

Da motor er afgået ved døden sammen med ESC er disse nu erstattet med nyt og det hele spinder som en mis.:cool:

Piloten er mental undersøgt men man kunne ikke finde nogle aktivitet der kunne pege i retning af (æhm aktivitet!!!) så dette er stadig ikke opklaret.

Piloten er dog stadig at finde på flyvepladsen indimellem og det ser ud til at han nu prøver at kaste alle sine fly af helvede til. Dog vender de hele tiden tilbage som en boomerang :eek:

Opklaring kommer måske senere for nogle har opdaget at han ikke har motor i disse fly :cool: (skummelt ikk?)

Er konklusionen så at du skal holde dig til DLG'er :D :D


- Lars.

sikke et drama!

Fed beskrivelse... :D

I øvrigt altid en fornøjelse at læse disse MrFox.

Jeg sender mine kondolencer, ikke i så høj grad over modellen, men mere til den manglende aktivitet du nævner ;)

Er konklusionen så at du skal holde dig til DLG'er :D :D


- Lars.

Tjooo det kan være :D

Fed beskrivelse... :D

I øvrigt altid en fornøjelse at læse disse MrFox.

Jeg sender mine kondolencer, ikke i så høj grad over modellen, men mere til den manglende aktivitet du nævner ;)

Jo tak :D

Hej..
Meget underholdende beskrivelse af forløbet.. :D:D
De venligste hilsner fra
Anders :)

Virkede sideroret på vej ned?

Virkede sideroret på vej ned?

Med en kort sluttet modtager??:p Nej det gjorde det vist ikke:cool: