2 forskellige måder at lande, det her var den dårlige af dem..

L.S.R. · 05 sep 2013 22:20

Der er velsagtens 2 måder at lande på, den gode og den dårlige.
Billedet viser resultatet af den dårlige landing, ..på hovedet:D

Efter ca. 1 minut i luften og i noget inverted hoover dødede baby pludselig, motoren virkede fortsat upåklageligt, men de 3 swash servoer var der ikke meget liv i, det gør dælme flyvningen en tand mere udfordrene:)

Jeg har her til aften fundet ud af at der ikke kommer strøm ud fra Esc'en til servoerne.
Lidt surt, stort set alt er smadret i rammen, mon det er nu den skal konveteres til FBL når bukserne alligevel er røget af:rolleyes:

L.S.R. · 06 sep 2013 19:25

Der var lidt stille på jobbet idag, så tiden gik med at lege lidt med glasfiber på det ellers ødelagte canopy.

'Fra skrot til til slot' :) ..måske ikke helt slot, men i hvertfald til noget der kan bruges igen.

norup · 06 sep 2013 20:13

Nydeligt arbejde, Lars! Efter at have set den gå hårdt i jorden havde jeg ikke troet ret meget kunne genbruges. Godt du fandt en forklaring på hvad der gik galt.

06 sep 2013 20:33

Der er velsagtens 2 måder at lande på, den gode og den dårlige.
Billedet viser resultatet af den dårlige landing, ..på hovedet:D

Den ser sgu trist ud. :mad:

Det kan godt være de kan flyves inverteret, man landes på hovedet, det kan de alligevel ikke ... :cool:

Peter

L.S.R. · 06 sep 2013 21:02

Tak Anton.
Nej den hang godt nok lidt med næbet da jeg fik fisket den op :)
Halebommen, hele rammen, flybar, hovedblade, maingear, batteriet og Esc skal skiftes. Resten overlevede. Selv featheringshaft og hovedakslen overlevede pudsigt nok uden mén. (hurra for F.B:D)

/ Der findes vist et trænings-stel til inverted Peter, men om det i praksis også virker til en landing tvivler jeg på. Jeg holder nu også mest af at lande med toppen opad :D

- Lars.

rcflier · 22 nov 2013 07:10

Hej Lars.

Nå, jeg havde lige glemt, du også havde haft en inverteret landing.

Ekstra surt, når det ikke er ens egen skyld.:mad:

Men der er godt nok forskel på en TRex og en Beam, hvad?
Skaderne er temmelig omvendte.

Jeg knækkede aksler, men ikke helien. Du beholdt akslerne og
knækkede helien. Og jeg havde endda temmelig megen pitch på.

Mvh.
Erik

MrFox · 22 nov 2013 10:14

Der er velsagtens 2 måder at lande på, den gode og den dårlige.
Billedet viser resultatet af den dårlige landing, ..på hovedet:D

Efter ca. 1 minut i luften og i noget inverted hoover dødede baby pludselig, motoren virkede fortsat upåklageligt, men de 3 swash servoer var der ikke meget liv i, det gør dælme flyvningen en tand mere udfordrene:)

Jeg har her til aften fundet ud af at der ikke kommer strøm ud fra Esc'en til servoerne.
Lidt surt, stort set alt er smadret i rammen, mon det er nu den skal konveteres til FBL når bukserne alligevel er røget af:rolleyes:

Jeg synes klart at du skal købe en t-rex 450 med dfc hoved og beastx

Det vil du blive rigtig glad for

L.S.R. · 22 nov 2013 12:03

Hej Lars.

Nå, jeg havde lige glemt, du også havde haft en inverteret landing.

Ekstra surt, når det ikke er ens egen skyld.:mad:

Men der er godt nok forskel på en TRex og en Beam, hvad?
Skaderne er temmelig omvendte.

Jeg knækkede aksler, men ikke helien. Du beholdt akslerne og
knækkede helien. Og jeg havde endda temmelig megen pitch på.

Mvh.
Erik

Ja, jeg er temmelig sikker på at hvis Trex'en havde 'crash-zoner' ligesom Beam'en, så havde skaderne på rammen nok været knapt så omfattende.

L.S.R. · 22 nov 2013 12:08

Jeg synes klart at du skal købe en t-rex 450 med dfc hoved og beastx

Det vil du blive rigtig glad for

Jeg har konverteret min Beam 450 til FBL. :) Jeg blev noget misundelig efter jeg så hvordan din 450'er fløj :D
jeg har bare ikke haft tid til og flyve med den endnu, glæder mig til og se forskellen.